Norges første brannbil ble levert i januar 1912 til brannstyrken i Oslo, eller Kristiania som byen het den gangen. Brannbilen ble produsert hos den tyske produsenten Justus Chr. Braun i Nürnberg, som var tidlig ute med å produsere biler og utstyr til brannbekjempelse.
Noe av det som kanskje er mest oppsiktsvekkende med bilen er at den var elektrisk. Ja, du leste riktig. Norges første brannbil var elektrisk. Men går man drøye 120 år tilbake i historien var det slett ikke så oppsiktsvekkende. Da den den første virkelige brukbare elbilen ble laget på 1880-tallet tok det ennå noen år før bensinbilene inntok manesjen. Bensinbilene hadde imidlertid lengre rekkevidde, og når bensinbilen etterhvert ble levert med selvstarter tok den mer og mer over. En annen medvirkende årsak til overgangen fra strøm til fossilt brensel var mangel på strøm og lademuligheter.
Det var stor skepsis til Norges første brannbil, og brannsjefen var blant dem som ikke ville ha den. Grunnen var etter sigende rekkeviddeangst. Og det skulle kjapt vise seg at han og de andre skeptikerne hadde rett. På den første prøveturen til Sandvika med åtte manns besetning, brukte bilen 42 minutter. På hjemturen, i dyp snø, gikk batteriene fort tomme og bilen måtte derfor dyttes på store deler av hjemturen. Tipper at stemningen ikke var på topp akkurat da, i alle fall ikke blant skeptikerne.
Doning veide nesten 4,5 tonn og batteriet ga en effekt på 33 hk. Bilen hadde bakmontert pumpe, men vanntank hadde den ikke. Det ble først vanlig på 30-tallet, og da hadde bensinmotoren tatt over brannbilmarkedet.
Prislappen på bilen var 22.500 kroner i 1912. Det tilsvarer riktignok i underkant av 1,8 millioner 2025-kroner, men det er faktisk godt under en tredjedel av det en moderne brannbil koster i dag.
Det øverste bildet er lånt fra Brannmuseet i Oslo og viser Norges første brannbil fra 1912. Bildet under viser GBR sin nyeste doning, en Scania P500 proppfull med utstyr og utrustet med en moderne dieselmotor på 500 hestekrefter.
Skiens første brannbiler
Nedenfor ser du bilde av Skien kommune sin første brannbil som ble levert i 1926. Dette året fikk brannvesenet to nye biler, og hestene som frem til da var innlosjert på brannstasjonen i Skistredet ble pensjonert. Bilene var fra den amerikanske produsenten FWD. Den ene av disse var i bruk frem til 1958 og befinner seg nå på Telemark Museum. Bilen var for øvrig med under innspillingen av den første Stompa-filmen i Skien i 1962.
De to bilene på bildet nummer to viser stigebilen til Porsgrunn fra 1950 og mer enn 30 år fremover i tid. Stigen rekker 22 meter opp i lufta og er montert på et chassis fra Volvo. Bilen til høyre i bildet er en International fra 1967 som i mange år var mannskapsbil for Bamble brann- og feiervesen. Ekvipasjen i midten er et typisk eksempel på hvordan brannmannskapene benyttet hester til transport av brannpumper før motoriserte kjøretøyer overtok på 1920-30-tallet. Alt dette og mye annen spennende historie kan du se på brannstasjonen vår på Grasmyr i Bamble.
Bildet viser Skiens første brannbil. Foto: R.Nyblin/Telemark Museum
Bilde fra den nye brannstasjonen på Grasmyr i Bamble kommune.
Er du opptatt av brannbiler og historie, kan vi trygt anbefale Guttorm Liebe og Thorbjørn Wahlstrøm sin bok om Skien brannvesen fra 1968 og frem til 2018; Skien – byen og brannene. Guttorm Liebe var brannsjef i Skien og en markant skikkelse i brannmiljøet i en årrekke. Thorbjørn Wahlstrøm er en lokalhistorisk bauta som står bak en imponerende samling av bøker om Skien.
I boken kan du blant annet lese om hestene som var i brannvesenets tjeneste frem til brannbilenes anmarsj i 1926. I 1900 var det hestene Balder, Pluggen. Kvik og Rappo som dro utstyr og mannskap ut til hendelser. Disse fikk rikelig med mosjon, godt høy med sort kløver og timotei, og førsteklasses pleie. Stallarbeidet gikk på rundgang og ble nøye inspisert flere ganger daglig. Med jamne mellomrom ble det foretatt øvelser i «forspending og udkjøring», og de raskeste brukte snaue 30 sekunder fra alarmen gikk til hestene stod klare utenfor stallen med vogn og mannskap.
Bilde fra 1923 som viser hestene Abigail og Frøya. Foto: R. Nyblin/Telemark Museum